Самое интересное, что я уже долго ищу в интернете где можно купить такую модель корабля. Они действительно привлекаюь внимание, но к сожалению качественные модели очень дорогие..А вот насчет сборных, ты мне кажется подала хорошую идею. Сборка моделей кораблей не только увлекательна сама по себе, она помогает расслабиться и узнать много нового о суднах.

Как раз по теме нашла в интернете интересную модель корабля. Все сделано в ручную, вплоть до маленьких узелков. И выглядит очень правдоподобно. Вот что значит мастерство и знание дела.

источник http://chez-xandra.be/publ/11-1-0-7

На самом деле меня очень сильно заинтересовали модели кораблей. Особенно меня поражает точность маленьких моделей с настоящими кораблями. Это же насколько кропотливая работа должна быть. Посмотрела в реале на модели, они изумительны, но цены ну слишком кусаются. А собрать с нуля без опыта врятли получится. И литературы действительно нужно прочитать очень много.

О да, это все собрать правильно, это нужно очень сильно потрудиться.. Но модели кораблей все равно вдохновляют. Вот только скорее всего это уже незбыточная мечта. Остается только качественно рисовать их.

Как я уже и говорил, аппетит приходит во время еды! начиная клеить "пластик" всё больше и больше погружаешься в тему моделирования, сравниваешь.... и вот, полное недовольство тем, что получилось.... все моделисты дотошные люди 

конечно, с удовольствием расскажу. Только вот как их разделять на "разные"?    Из Wooden Kit строятся почти все по одному принципу, адмиралтейский стиль постройки, совершенно другая и сложная тема, точно не для новичков... Я обмозгую как это можно объяснить.

P.S. но лучше наводящих вопросов пока ничего не придумали    ...спрашивайте, а я уж как могу постараюсь объяснить

Отредактировано McNikodim (2009-07-28 22:30:56)

Наткнулась в интернете на одну очень интересную заметку для любителей моделей кораблей. Есть возможность самому склеить корабль ("Мэри Роуз" боевая английская каракка). Всем желающим изучить подробнее статью прошу сюда

выглядит корабль вот так

Ну, раз уж речь пошла о бумажных моделях, то....

Библиотечка моделиста - в библиотеке на сайте около 90 журналов с лекалами. Вэлком!

Модель Императорской яхты «Королева Виктория»

В 1839 году юная английская королева Виктория танцевала на балу с будущим русским императором Александром II и была так им увлечена, что всерьез задумалась о замужестве. Однако Александр II был уже помолвлен с принцессой Марией Гессенской, и Виктория вышла замуж за принца Саксен-Кобургcкой династии Альберта. Но симпатия к мужской половине дома Романовых сохранилась в ее сердце. Спустя шесть лет, по случаю визита в Англию императора Александр II, королева заложила на верфях английского острова Уайт близ Саутгемптона яхту, названную в ее честь.

Осенью 1846 года в Санкт-Петербурге яхта "Королева Виктория" была в торжественной обстановке подарена русскому царю. По этому случаю Александр II утвердил устав и флаг вновь образованного Санкт-Петербургского Императорского яхт-клуба - первого спортивного парусного сообщества России. Даже в трудные годы Крымской войны и обострения отношений между двумя империями, яхта "Королева Виктория" исправно служила русским монархам плавучей резиденцией в течение 17 лет.

Модель яхты "Королева Виктория" построил в 2007 году знаменитый корабельный мастер Алексей Баранов. Эта первая в истории отечественного кораблестроения наиболее удачная, полная и детальная реконструкция яхты по частично сохранившимся подлинным чертежам и архивным документам 19 века.

Модель яхты участвовала во всероссийском конкурсе стендовых моделей кораблей 2007 года и стала обладательницей кубка Санкт-Петербургского университета.
Модель построена из древесины груши и эбенового дерева.
Металлические детали изготовлены из серебра и латуни.

М 1:32.
Длина: 1600мм
Высота: 120мм
Ширина: 320мм

Источник Здесь

Китобойный баркас Lancia balaniera

Эта модель является аккуратной копией китобойного баркаса, которые использовались во второй половине девятнадцатого века при охоте на китов. Это были баркасы с исключительно элегантными обводами, хорошо спроектированные для противостояния бурному морю. Вооружение в виде латинского паруса позволяло в легкий бриз свободно подходить к зоне охоты, которая могла располагаться в десятках миль от берега. Когда начиналась охота на кита, мачта, рей и парус снимались и укладывались по центру баркаса, освобождая место для гребцов, которые в различные моменты охоты могли помогать гарпунерам и рулевому. Двойная, даже тройная обшивка модели выполняется на наборном каркасе, который затем вынимается и получившаяся скорлупка будет основой модели. Этот интересный прием неоднократно был описан в различных источниках и часто применяется при изготовлении маломерных судов и шлюпок больших масштабов. При этом видимой получается не только внешняя часть борта, но и внутренняя, которую тоже необходимо сделать из благородного ореха. Поэтому обшивка получается не двойной, а тройной, а требуемое количество реек обшивки не уступает некоторым моделям трехмачтовых кораблей. Внутри корпуса имитируется каждый шпангоут, все люки и ящички, решетки, рыбины, канаты и бадьи, уключины, кницы и утки, гарпуны и другие инструменты и орудия, весла, бочонки, компас, якорь и т.д. При этом используются как деревянные, так и металлические детали. Парусное вооружение баркаса не вызывает особых проблем, так как при этом используется всего около десятка блоков и нити двух диаметров. Единственный латинский парус изготавливается из ткани по приведенной на чертеже схеме. Крупный масштаб модели позволил установить на топе мачты действующие вращающиеся шкивы. Роль крупного масштаба следует отметить особо, т. к. при этом даже баркас превращается в большую и впечатляющую модель! Чего стоят весла, каждое из которых диаметром 6мм и длиной более 25 см. А гарпуны по 20 см? Кроме того, в таком масштабе можно проработать многие мелочи, которые просто не видны на других моделях. масштаб 1:16 длина 610мм высота 380мм