Д

Дек (англ. «deck») – палуба. Термин применяется к тем из палуб, на которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трехдечный). Деком называлась и верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют. Она называлась «квартер-дек», следующая называлась «опер-дек», ещё ниже – «мидель-дек», затем «гон-дек», ещё ниже – «орлоп-дек», или «кубрик», и «трюм». При наличии 2 или 3 арт. палуб (не считая верхней, где размещались орудия открытой батареи) корабли назывались двух- или трехдечными.
Дельные вещи – литые, кованые и другие части и детали оборудования судна. К дельным вещам относятся: кнехты, утки, погоны, киповые планки, винтовые талрепы, леерные стойки, иллюминаторы, тентовые стойки, крышки люков, рымы, клюзы и т.д.
Дифферент (фр. «difference») – разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос. Измеряется дифферентометрами в градусах для подводных лодок или в сантиметрах (разность между углублениями кормы и носа) для надводных кораблей. Влияет на поворотливость корабля, работу гребного винта и пр. Статический дифферент обычно регулируют приемом (удалением) водяного балласта или перекладкой горизонтальных рулей (на подводных лодках). Дифферентовка корабля, возникающая в результате продольной качки на штормовом волнении, наиболее пагубно влияет на обитаемость корабля, представляет опасность срыва грузов в трюмах и лишает корабль его основных мореходных качеств.